| 材質 | 機械修復 |
|---|---|
| 產地 | 河北 |
| 產品類型 | 表面處理 |
| 種類 | 配件修復 |
| 加工貿易形式 | 任何形式 |
| 材料材質 | 有色金屬 |
| 品牌 | 超能（CN） |
| 加工類型 | 金屬成型 |
| 打樣周期 | 1-3天 |
| 加工周期 | 1-3天 |
1、力設備修復和改造
在冶金、石油、化工、電力、鐵路、船舶、礦山、航空等國民經濟支柱產業中使用著大量的渦輪轉動設備，例如：汽輪機、離心壓縮機、軸流風機、螺桿壓縮機、高爐透平發電TRT、煙氣輪機、發電機、往復式壓縮機、飛機發動機、地面燃機、水輪機**、水泵、柴油機、工業透平、增速機等等。特別是70年代末以來引進的大量進口渦輪轉動設備（機組），經過長周期各種工況條件下服役，因腐蝕、磨損和疲勞等因素，所有設備（機組）均存在著使用中的損傷失效，有的則處在報廢或即將報廢狀態。而常規的技術和工藝方法不能，也不敢動及這些關鍵的、價值貴重的設備（機組），稍有失誤將造成設備（機組）失效和破壞，從而帶來的是潛在的巨大的產值和經濟損失。
2、高載荷、高轉速、高精度、高合金零部件的修復和強化
激光熔覆技術、激光快速成形制造技術、激光納米合金化和表面強化技術等高科技技術的有效應用，為這類設備和零部件的修復再造開辟了一條嶄新的途徑。既能使失效或報廢設備及零部件“起死回生”，又可以使新品延長使用壽命，甚至可以達到多壽命周期的效果。例如：在冷、熱軋鋼各種生產線上使用的傳動接軸、叉頭、中間軸、傳動齒輪、萬向節、扁頭套、軋輥軸、飛剪、輥端軸套、卷取機彈簧座箱，減速機齒輪軸和殼體等等大量易磨損和疲勞零部件，經過激光仿形熔覆技術和快速成形技術修復后，使用性能恢復了原有新件的技術指標。而且，大部分又可以提高其使用壽命周期。有則，可以多次修復，達到多使用壽命周期的效果。
3、汽車覆蓋件大型模具激光修復與強化
在汽車工業中，汽車覆蓋件如駕駛室、引擎蓋等部件都是通過沖壓成型的，而機械沖壓對模具的磨損和破壞性很大。模具一旦磨損，沖壓出來的產品質量**會下降，為此必須更換新的模具，從而造成模具的浪費和消耗很大，如何提高模具的使用壽命成為該類企業降低生產成本、提高經濟效益的重要途徑和方法。此前，由于該類模具比較大，進行熱處理比較困難。很多企業往往不進行熱處理或采用火焰法進行處理，效果往往很不理想。而受到技術條件的限制，激光熱處理方法在此類大型模具上也少有應用。
因此，激光熔覆技術的應用能大幅降低汽車覆蓋件的生產成本，提高產品質量，是汽車零配件生產企業的重要技術裝備。其普遍應用，對推進我國汽車零配件行業及相關其它行業的技術改造、提高經濟效益、提高我國這些行業加入WTO后的競爭力具有非常重要的意義。
4、礦山機械零件的激光強化與修復
截齒是采掘機組上直接切割煤巖的關鍵零件，屬易損件。其失效方式主要是磨損失效，磨損失效的主要形式為截齒端部基體磨損，導致合金頭剝落。一般的國內普通截齒抗磨損性能較差和較短的使用壽命較短的特點，從而加大了井下作業的強度，降低了生產效率。因此，研制一種工藝先進、技術穩定，并能提高截齒端部的耐磨性，進而延長使用壽命的表面處理技術是十分必要的。
